8万放弃朗逸而买了艾瑞泽74个月后车主有心里话要讲

发布日期:2020-04-19 02:01   来源:未知   阅读:

  大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《8万放弃朗逸而买了艾瑞泽7,4个月后车主有心里话要讲》。

  艾瑞泽7近年来受到奇瑞的大力眷注,势头可以说是盛气凌人,仰仗其优雅清新且比例和谐的外观造型,使得买车者的以外观来突显气质的要求得以实现,正是如此,艾瑞泽7得到用车者们的大力赞扬。时代在不断发展,驾车者的购车需求却越来越多,LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等,全面发展才是汽车企业生存的基石。备受赞誉的艾瑞泽7,除开它的优雅清新且比例协调的外观造型以外,它成功的秘诀还有哪些?其成功是否还有其它秘诀?

  对于这些疑问,这期我们请来一位艾瑞泽7的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了8000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

  艾瑞泽7外观美如姹紫嫣红的花儿,年轻运动气息尽显于外,落落大方的突显雍容华贵的魅力气息。车头设计比较个性,没有随波逐流的雷同感,尾部大灯辨识度颇高,远远望去便知其人。车身线条较为规整,给人一种斯文典雅的美感,唯一的槽点就在于轮胎的款式,缺少一丝丝犀利感。内饰设计给人第一印象便是简洁干净,没有过多浮夸造型,中控造型进行重新设计,比起老款越发的新颖,车内的材质用料物有所值,达到应有的性价比,门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。毫不夸张地说,内外兼修的艾瑞泽7,将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

  在驾驶体验方面,艾瑞泽7采用直列4缸涡轮增压发动机,最大马力高达147Ps匹。变速机制方面,由于使用无级变速变速箱,变换档位特别及时平顺,通过奇瑞对艾瑞泽7的精心调教,使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。因油门反应比较灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,车主的驾驶感受立马获得大幅度提高。发动机最大扭矩为210牛米,只有10秒就可以把速度提高到100km/h,跟英朗提速成绩比较不分胜负。综合来说,艾瑞泽7的动力足够强劲,令人满意。

  空间方面,艾瑞泽7的空间就不像外观那样充满亮点了,整车尺寸也只有4652*1825*1483毫米,2700毫米的轴距数据,相较于艾瑞泽5、速腾、荣威360而言,表现上着实欠缺特点,基本无太大特色。抛开尺寸因素不谈,从实质体验来说,头顶空间较小,177cm的客人坐在前排稍显拥挤,后排难以容纳三个身材偏胖的成年人。前一排乘坐腿部空间良好,但是后一排乘客的脚部空间较小,乘坐有些难受。整体来说,艾瑞泽7的空间表现尚可,但稍微欠缺。

  关于舒适度,艾瑞泽7的舒适感受不输同级任何车型。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬挂,后轮悬架装备多连杆式独立悬挂,驾驶至相对细碎的石子道路时,减震系统没有让人败兴,驾车姿态比较平稳。座包结构与人体非常匹配,同时柔软度极佳,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都特别高,车内对于噪音的处理做得略高,70码以下几乎听不到风噪。而且,除了常规的舒适配置外,艾瑞泽7还装有如倒车摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航系统、后视镜加热功效、GPS导航系统、等高科技配置,让驾车者感受到车内的舒适与温馨。

  在操控上,艾瑞泽7表现确实比较突出,方向盘能够较好地理解驾车者的意图,指哪打哪。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。总的来看,艾瑞泽7在操控上的表现使人可喜。

  油耗方面,艾瑞泽78.5L/百公里的油耗表现令人欣慰。市内驾驶时,速度较低而且常踩刹车,但油耗能维持在11.1L以下,而高速公路的实测油耗仅为7.1L左右。相较于车重、马力相当的同档次车型来说,艾瑞泽7的确能满足用户对于“省油”方面的需求。

  通过车主分享可知,艾瑞泽7之所以可以当下的“宠儿”,不只是依靠大家所熟知的外观优势,同样具备油耗、舒适性、操控等很多特色,讨好如今消费者多元化的购车需求。上市至今好评不断的“艾瑞泽7 2017款 1.5TCI CVT致享版”,店中卖价只有10.39万,而且这款车在配置上下足了功夫,配有倒车摄像头、无钥匙进入、GPS导航系统、刹车辅助体系、ABS防抱死系统等实用配置。相较于紧凑型车的其它车型,艾瑞泽7的确具有特别不错的性价比。最后,艾瑞泽7车主用二个字概括:好车!